Вага балансування коліс

Розуміння нюансів кожного матеріалу ваги для коліс на ринку може допомогти вашим технікам щоразу виконувати кращий баланс.

Розуміння нюансів кожного матеріалу ваги для коліс на ринку може допомогти вашим технікам щоразу виконувати кращий баланс.

Сьогодні три найпоширеніші типи ваг для коліс виготовляються зі свинцю, сталі або цинку та пропонуються у вигляді клейких або затискачів. Коли ви вирішуєте, який з них використовувати, державні норми, фактори навколишнього середовища, вартість матеріалів і комплектація виробу є кількома факторами, які відіграють роль.

Свинець
Свинцеві гирі виготовляються десятиліттями, і відомо, що вони більш пластичні та щільніші, ніж цинк і сталь. Завдяки більшій щільності свинцевий вантаж дозволяє технікам установлювати менший, але важчий вантаж.
Але, залежно від того, де ви живете, ви можете законно не мати права продавати, розповсюджувати чи обслуговувати транспортний засіб із свинцевими колесами. Згідно з EPA та Геологічною службою США, свинцеві вантажі, які падають з транспортних засобів і подрібнюються на дорогах, можуть забруднювати джерела води. Відомо, що свинець дуже токсичний і пов’язаний з різними небезпеками для здоров’я.

Цинк
Подібно до свинцевих вантажів для коліс, цинкові вантажі литі й надають колесу більш рельєфний вигляд. Однак вони також менш щільні, що робить їх більшими на колесі. Крім того, їх важче виробляти з жорсткими допусками ваги, і зараз вони перевіряються на вплив на навколишнє середовище. Також немає програм утилізації для оцинкованих колісних ваг.

сталь
Ваги зі сталевими колесами стають галузевим стандартом охорони здоров’я та безпеки. Хоча вони можуть бути більшими за розміром, ніж свинцеві гирі, сталеві гирі мають найвищу щільність економічно ефективних альтернатив без відомих проблем для навколишнього середовища чи здоров’я. Матеріали з меншою щільністю, такі як цинк, створюють довші гирі, настільки, що при більших приростах ваги центр ваги цих гир може бути нижче фланця обода, що призводить до проблем із переслідуванням за вагою та точністю балансу. Ваги для коліс, виготовлені з матеріалів високої щільності, таких як сталь, не мають цієї проблеми.

Обтяжувачі сталевих клейових коліс стають все більш привабливими завдяки підвищенню доступності та якості, а також різноманітним ціновим рівням. Сталеві клейкі вантажі для коліс також пропонують естетичну перевагу, оскільки вони часто мають кольори, щоб поєднуватися з колісними дисками вторинного продажу. Наприклад, сталеві чорні клейкі вантажі для коліс доступні для використання з колесами, пофарбованими в чорний колір, щоб зливатися з кольором.

Використання правильного матеріалу
Техніки повинні врахувати наступне, вибираючи матеріал для вантажу колеса:
Щільність матеріалу ваги колеса, яка може впливати на розмір і, отже, на баланс колеса.
Підгонка, форма та функція продукту в порівнянні з традиційною вагою свинцевого колеса.
Екологічність, придатність до вторинної переробки та вплив поточної державної практики та майбутніх регуляторних проблем.
Вибираючи варіанти ваги коліс для свого магазину, головне – знайти правильний баланс. Подумайте про те, який матеріал і застосування найкраще підійдуть вашим технікам, а також колесам ваших клієнтів.

Під час регулювання балансу шин клієнта використовуються вантажі для коліс, щоб виправити будь-який дисбаланс. Правильна вага колеса, розміщена в потрібному місці, допомагає забезпечити правильну роботу шин.

Вся справа в фізиці.

Прикладаючи вагу до колеса в певному, точному місці, додаткова вага противаги змушує масу колеса більш рівномірно розподіляти навколо осі обертання.

Це гарантує обертання колеса без вібрації. Сучасне обладнання для балансування коліс полегшує розміщення ваги та необхідну величину противаги.

Використовуються два основних типи вантажів для коліс: вантажі для коліс із кліпсою; і клейкі вантажі для коліс. «Правильна» вага колеса залежить як від уподобань техніка, так і від застосування колеса.

Обважнювачі для коліс, що кріпляться, і клейкі, доступні з різних матеріалів. Найчастіше це сталь з покриттям (щоб уникнути іржі), свинець, цинк і навіть види пластику.

За своєю природою технічні спеціалісти часто віддають перевагу більш пластичним матеріалам для обважнювачів, щоб їх було легше встановити швидше з меншими зусиллями. Різноманітність конструкцій кліпс дозволяє техніку підібрати їх до профілю фланця обода.

Для клейких вантажів матеріал не має такого значення, як якість клейкої стрічки, якою вони кріпляться до обода.

Ціни часто відрізняються в залежності від використовуваних матеріалів. Місцеві та державні природоохоронні постанови також можуть вплинути на вибір вантажів для коліс, особливо якщо йдеться про свинець.

Ваги, які кріпляться на колеса, є промисловим стандартом, найшвидше використовуються в процесі балансування. Концепція дизайну практично не змінилася з 1930-х років, коли вони вперше стали популярними. Забивання їх у потрібне місце на фланці обода колеса є швидким процесом порівняно з кроками, необхідними для нанесення клейових вантажів.

Важливо, щоб профіль вантажу, що використовується, відповідав профілю фланця обода. Невідповідність конструкції ваги відповідно до обода може призвести до того, що вантажі рухатимуться по ободу, відійдуть від колеса або подряпають обід.

Якщо колесо не має фланця, найкращим варіантом є клейкі вантажі для коліс --, які також називаються «наклеюваними» або «на стрічку». Клейкі вантажі для коліс є гарним вибором для клієнтів, які хочуть, щоб їхні колеса мали певну естетику, оскільки вантажі можна розмістити за спицями або інтегрувати в елементи конструкції колеса.

Для клейових вантажів правильна підготовка поверхні займає більше часу, але допомагає забезпечити якісне балансування. Переконайтеся, що внутрішня поверхня обода чиста. Це включає належне видалення будь-яких наявних обважнювачів і залишків клею.

Також важливо очистити колесо перед застосуванням нових вантажів. Після того, як поверхня колеса буде чистою та визначено правильну кількість ваги, зніміть підкладку смуги ваг для колеса та помістіть вагу в центр точки дисбалансу. Натисніть, щоб переконатися, що контакт з ободом надійний.

Нарешті, знову прокрутіть вузол, щоб переконатися, що досягнуто належного балансу.